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用小產(chǎn)品舉起大市場——東北工業(yè)集團(tuán)長春一東零部件公司連續(xù)14年實(shí)現(xiàn)盈利探析 |
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６月１４日，雖說是星期日，可走進(jìn)中國兵器工業(yè)集團(tuán)東北工業(yè)集團(tuán)長春一東汽車零部件制造有限責(zé)任公司干凈整潔的廠房，依然能見到繁忙的勞動(dòng)場面：生產(chǎn)線上的員工在一絲不茍地加工產(chǎn)品件，科室的管理人員有序地在一線支援生產(chǎn)，叉車在不停地轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品零件。廠房外的發(fā)貨區(qū)域，有兩臺(tái)物流車已裝滿貨物，正準(zhǔn)備離開。 一東零部件公司成立于２００４年，是中國兵器工業(yè)集團(tuán)東北工業(yè)集團(tuán)長春一東離合器股份有限公司與韓國東進(jìn)精工株式會(huì)社組建的合資公司，主要生產(chǎn)重卡車駕駛室液壓舉升系統(tǒng)。經(jīng)過１０多年的發(fā)展，一東零部件公司生產(chǎn)的液壓舉升系統(tǒng)市場占有率已超過３０％，連續(xù)１４年實(shí)現(xiàn)盈利，用小產(chǎn)品舉起了大市場。 堅(jiān)持外引內(nèi)聯(lián)，不斷提升技術(shù)創(chuàng)新能力 一東零部件公司成立后，采用的是韓國的先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)出的重卡車半懸浮式駕駛室液壓舉升系統(tǒng)一舉替代原來的機(jī)械式舉升系統(tǒng)，產(chǎn)品技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)了新的跨越，產(chǎn)品投產(chǎn)后就成為一汽解放汽車的配套產(chǎn)品，受到主機(jī)廠的好評(píng)。 隨著企業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)的更新?lián)Q代，該公司在消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，積極與國內(nèi)的知名高校和科研院所進(jìn)行技術(shù)合作開發(fā)新產(chǎn)品。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和“一帶一路”倡議發(fā)展的需要，重型卡車全懸浮式駕駛室是必然的發(fā)展趨勢(shì)。２０１６年，一東零部件公司投入資金開發(fā)出重卡車全懸浮式駕駛室液壓舉升系統(tǒng)（包括雙油管油缸、液壓鎖、手電一體泵），填補(bǔ)了國內(nèi)全懸浮式駕駛室液壓舉升系統(tǒng)產(chǎn)品的空白，獲得了客戶的廣泛認(rèn)可，提升了企業(yè)的核心競爭力，也給企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 一東零部件公司堅(jiān)持與客戶同步開發(fā)新產(chǎn)品，新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率已達(dá)６０％。在積極開發(fā)新產(chǎn)品占領(lǐng)國內(nèi)市場的同時(shí)，不斷開發(fā)國際客戶所需要的產(chǎn)品，２０１７年，該公司通過德國戴姆勒重卡公司ＱＳＡ審核，成功進(jìn)入德國戴姆勒重卡公司，成為舉升機(jī)構(gòu)國內(nèi)首家與國外重卡企業(yè)合作的廠家。隨后，還獲得荷蘭ＤＡＦ公司一種新車型的產(chǎn)品獨(dú)家開發(fā)權(quán)。在與瑞典斯堪尼亞、德國ＭＡＮ、俄羅斯卡瑪斯等國外客戶的溝通中也有了積極的進(jìn)展。 堅(jiān)持精品至上，不斷提升產(chǎn)品的質(zhì)量保證能力 液壓舉升系統(tǒng)是重卡車的安全件，關(guān)乎人的生命。一東零部件公司從領(lǐng)導(dǎo)到員工都深諳其理。因此，該公司建有完善的質(zhì)量保證體系，并通過了ＩＳＯ／ＩＡＴＦ１６９４９質(zhì)量體系、ＯＨＳＡＳ１８００１職業(yè)健康安全管理體系、ＩＳＯ１４００１環(huán)境管理體系認(rèn)證?！爱a(chǎn)品質(zhì)量首先是設(shè)計(jì)出來的，只有做好產(chǎn)品設(shè)計(jì)，才能從源頭保證產(chǎn)品的質(zhì)量，我們從開始設(shè)計(jì)時(shí)就與客戶做好對(duì)接，把好第一道關(guān)口?！惫矩?fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)的閆松介紹說。該公司擁有專業(yè)的參數(shù)化液壓設(shè)計(jì)平臺(tái)及設(shè)計(jì)校核程序，通過使用的設(shè)計(jì)軟件模擬液壓系統(tǒng)的工作和機(jī)械部件的工作，通過使用的分析軟件能在整車行駛過程中采集并適時(shí)分析液壓油缸在不同的路面下載荷譜數(shù)據(jù)。 該公司擁有實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證手段齊備、設(shè)備精良的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，既大大降低了產(chǎn)品在實(shí)車驗(yàn)證過程中進(jìn)行調(diào)整和更改的幾率，又為該公司對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)提供了依據(jù)。公司認(rèn)真推行精益生產(chǎn)方式，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持把下道工序當(dāng)作終端客戶，杜絕無效的勞動(dòng)和浪費(fèi)。目前，該公司已為國內(nèi)２７家主機(jī)廠生產(chǎn)液壓舉升系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)一汽、二汽、重汽、陜汽等國內(nèi)排行前１０名的重卡生產(chǎn)企業(yè)全覆蓋，市場銷量逐年提升，銷售收入屢創(chuàng)新高，液壓舉升系統(tǒng)的國內(nèi)市場占有率已超過３０％。 去年底，該公司榮獲一汽解放公司頒發(fā)的質(zhì)量貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，華菱汽車公司頒發(fā)的卓越質(zhì)量獎(jiǎng)，大運(yùn)汽車頒發(fā)的質(zhì)量先進(jìn)獎(jiǎng)，陜西重汽頒發(fā)的質(zhì)量服務(wù)優(yōu)勝獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，被長春市政府評(píng)為高新技術(shù)企業(yè)５０強(qiáng)。 堅(jiān)持成本至上，不斷提升產(chǎn)品的市場競爭力 在產(chǎn)品暢銷、市場份額不斷增大、銷售收入持續(xù)增加的情況下，一東零部件公司依然堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，在降低成本上下功夫，建立起設(shè)計(jì)、采購平臺(tái)，實(shí)行模塊化供應(yīng)，增加產(chǎn)品的互換性。 公司科研人員采用新材料、新工藝不斷對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。在對(duì)液壓油缸上端導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，每年節(jié)約成本約４０萬元。公司對(duì)在生產(chǎn)中所用的輔料也挖空心思，尋找降低成本的突破口。生產(chǎn)的液壓缸等產(chǎn)品需要１０號(hào)航空低壓油，為做到在設(shè)備上循環(huán)使用，減少浪費(fèi)，去年６月，該公司花了１４萬元購買了濾油機(jī)，每月可節(jié)省費(fèi)用３萬元。（陳鳳海） |
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